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《imtoken源码助记词》 储能:一个比电动汽车还要大的市场?

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            储能:一个比电动汽车还要大的市场?》

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文/战兵

来源:壹DU财经(imToken钱包app)将是未来储能的主力军,被寄予厚望。

储能赛道此时大火,离不开双碳背景和能源结构变革的大趋势,也与当下的政策推动有关。

中国已明确2030碳达峰、2060碳中和的战略目标,并推出能源、制造业等各行各业行动意见。从化石能源到清洁可再生能源转向是实现双碳的必由之路,而风力发电、光伏发电的占比将大比例提升。2021年,我国风电、光伏发电量约占全社会用电量的 11%。根据发改委预测,到 2050 年,仅光伏发电就将占到全社会用电量的约39%。

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电力系统是一个需要维持瞬时平衡的系统。传统电力系统中,主要靠大型火电厂发电,可通过发电机组的转动惯量、调频能力根据负荷变化调节发电量,以实现电力平衡。而在加入大量“风光”发电的新型电力系统中,光伏板可以建在山上,也可以建在工厂顶棚,甚至鱼塘水面之上。未来的电网将是大电网主导,社区、场站、园区等多层次微电网相融并存的格局。

在此情况下,就需要解决规模化、分布式新能源与新型负荷大量接入、即插即用的问题。而“风光”发电受日照、天气条件影响巨大,且发出来的电,不用则废,必须要存储起来。由此可见,传统电网系统的“源-网-荷”也将变为“源-网-荷-储”,储能成为未来电网不可或缺的一环。

除了有光明的前景,还有推动储能赛道火热的现实因素。当下,我国储能市场主要由发电侧驱动,具体又来自于政策端的强制要求,即新能源发电强制搭配储能。据不完全统计,截至今年5月末,国内已经有23个省份明确新能源“强配”储能。

比如,海南省规定,单个集中式光伏发电平价上网申报项目规模不得超过10万千瓦,且同步配套建设不低于10%的储能装置。身处新能源应用大省的山东枣庄则要求,按照装机容量15%~30%建设储能,且时长2~4小时。

天风证券测算,未来几年储能市场规模将主要由发电侧强制配储贡献。预计21-25年国内发电侧储能装机量有望达到4.7/14.3/25.2/42.4/68.4GWh,4年复合增长率达到95%。

03

2025年的商业化期待

除了光明的前景,储能产业健康发展,还需要克服眼前的商业化困境。

行业通常用全生命周期度电成本(imToken钱包app)来衡量储能系统成本,即储能系统在其生命周期内发生的所有支出(imToken钱包app),除以其生命周期内累计放电量。

英大证券测算,电池储能的度电成本约为0.67元/kWh。对于用户侧,如大型工业园区、社区、家庭等,如何才有动力安装储能设备?肯定是其带来的收益要大于成本。而收益主要来源于调峰补偿和电价差。

当前的电力市场价格分峰、平、谷时段,峰时用电量大,电价高;谷时用电量小,电价低。安装储能系统的企业,可以谷时蓄电、峰时用电,以此获得价差和电费的节约,抵消一部分成本。另一方面,各地对于参与用电调峰的企业给予一定补偿。

但目前这两项收益并不足以支撑起大规模商业化。根据天风证券测算,当前仅广东和天津的调峰补偿大于0.67元,其他省份,独立储能项目参与调峰的收益都不足以弥补成本。而在峰谷电差套利方面,也仅有北京等少数地区可实现项目盈利。

据36氪报道,一套储能系统的初始投资成本中,电池占比约60%,变流器占比约20%,BMS(imToken钱包app)和EMS(imToken钱包app)合计占比约15%。巧的是,动力电池在新能源汽车的成本占比中,也将近六成。

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目前,锂离子电池是新型储能的主力军,占比约为90%。去年以来,锂电池成本持续上涨。以至于广汽集团董事长曾庆洪吐槽“现在给宁德时代打工”。对此,宁德时代大呼冤枉,称今年一季度净利润同比下降23%,主要是因为碳酸锂等原材料价格上涨幅度超过预期,但客户端价格传导相对谨慎。

锂电池价格的上涨短时间内不会缓解,意味着储能系统成本与收益之间的偏差,短时间内还不会解决。因此,目前的储能市场还多由发电侧的新能源“强配”储能驱动。

彭博新能源预计,随着主要成本器件锂电池的价格下行,2025年电化学储能系统成本有望较2019年下降40%,国内少部分地区才有望率先实现“光储平价”。而国家部委的规划中,2025年对储能赛道来说也是一个关键节点。

今年3月,国家发改委、国家能源局印发《“十四五”新型储能发展实施方案》提出,到2025年新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段,具备大规模商业化应用条件;电化学储能技术性能进一步提升,系统成本降低 30%以上。

也就是说,储能市场还要再忍耐两三年,才能等到大规模的商业化。届时,潜力巨大的用户侧储能市场将被激活。不论是在自家屋顶安装光伏,还是成千上万的电动汽车充电场站光伏发电,储能将成为越来越多用电单位的标配。这将是黄世霖所判断的,比电动汽车更大的市场。

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